The Tesla Boycott Surge: A Storm of Protest and Vandalism

L'ondata di boicottaggio di Tesla: una tempesta di proteste e vandalismo

Dal 21 marzo 2025, Tesla, il gigante dei veicoli elettrici un tempo celebrato come un faro di innovazione e sostenibilità, si trova al centro di una crescente tempesta di reazioni negative da parte dei consumatori, proteste e persino violenze. Il catalizzatore? Il coinvolgimento politico sempre più polarizzante di Elon Musk, in particolare il suo ruolo di consigliere chiave del presidente degli Stati Uniti Donald Trump e la sua leadership del Dipartimento per l'Efficienza Energetica (DOGE), una controversa iniziativa volta a tagliare la spesa federale e la burocrazia. Quello che è iniziato come un'ondata di malcontento si è trasformato in un'ondata di boicottaggi e attacchi contro le concessionarie Tesla, i veicoli e l'immagine pubblica dell'azienda.

Un cambiamento nella percezione pubblica
Il percorso di Tesla da beniamino della sinistra progressista – sostenuto da un prestito federale di 465 milioni di dollari dell'era Obama – a bersaglio di critiche è stato drammatico. L'allineamento di Musk con la politica di destra, amplificato dalla sua proprietà di X e dal suo esplicito sostegno all'amministrazione Trump, ha alienato una parte significativa della tradizionale base clienti di Tesla. I suoi sforzi per DOGE, che hanno portato a drastici tagli al lavoro e al bilancio, hanno solo alimentato il fuoco, con i critici che lo accusano di dare priorità alle crociate ideologiche rispetto alla missione principale di Tesla.

La reazione è stata rapida e multiforme. Proteste pacifiche sono scoppiate presso gli stabilimenti Tesla negli Stati Uniti e in Europa, con dimostranti che chiedevano ai proprietari di vendere i propri veicoli e agli investitori di svendere le proprie azioni. Un movimento popolare chiamato "Tesla Takedown", nato su Bluesky (un rivale della X di Musk), ha organizzato decine di manifestazioni, sollecitando un rifiuto totale del marchio. Nel frattempo, gli incidenti violenti si sono intensificati, con auto e showroom Tesla presi di mira da atti vandalici: spari, incendi dolosi e graffiti con la scritta "RESIST" sono stati segnalati in città come Las Vegas e Berlino.

Violenza e risposta legale
Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha preso atto della vicenda, incriminando tre individui legati agli attacchi contro le proprietà Tesla e definendo gli incidenti come "terrorismo interno". Il Procuratore Generale Pam Bondi ha promesso gravi conseguenze, mentre il Presidente Trump ha pubblicamente condannato la violenza, definendola "illegale" e persino organizzando una presentazione Tesla sul prato della Casa Bianca in segno di sostegno. Lo stesso Musk, in una recente intervista a Fox News, ha espresso sgomento per l'"odio", insistendo sul fatto che Tesla rimane un'azienda "pacifica" e attribuendo la responsabilità dei disordini agli oppositori politici, indispettiti dalle misure antifrode di DOGE.

Eppure la violenza persiste. A Las Vegas, cinque Tesla sono state danneggiate in un attacco mirato con armi da fuoco e incendio doloso, mentre a Berlino quattro veicoli sono stati dati alle fiamme. L'FBI sta indagando, e i funzionari hanno rilevato le connotazioni politiche – come la scritta "RESIST" dipinta con vernice spray sulle scene del crimine – come potenziale prova di un'azione coordinata.

ricadute economiche
I boicottaggi e le proteste stanno incidendo negativamente sui profitti di Tesla. Le azioni dell'azienda sono crollate di quasi il 50% dal picco di dicembre, cancellando oltre 800 miliardi di dollari di valore di mercato e costando a Musk circa 100 miliardi di dollari di patrimonio personale. Le vendite sono crollate in mercati chiave come gli Stati Uniti e l'Europa, dove i consumatori si stanno allontanando sempre più dal marchio. In Polonia, il governo avrebbe indetto un boicottaggio, una mossa che potrebbe costare a Tesla centinaia di milioni. Persino in Danimarca, i supermercati stanno etichettando i prodotti di fabbricazione europea per aiutare i clienti a evitare prodotti americani come quelli di Tesla.

A complicare ulteriormente queste difficoltà ci sono le difficoltà operative. Tesla ha recentemente richiamato oltre 46.000 Cybertruck a causa di un pannello esterno difettoso, un duro colpo per un veicolo già alle prese con problemi di sicurezza e un appeal in calo. I principali investitori hanno iniziato a mettere in discussione la leadership di Musk, con alcuni che chiedono le sue dimissioni da CEO per concentrare l'azienda sulle sue radici automobilistiche.

Una base di clienti polarizzata
I proprietari di Tesla sono presi nel fuoco incrociato. Alcuni, come i membri dell'associazione Tesla Owners dello stato di Washington, rimangono ribelli, rifiutandosi di abbandonare i propri veicoli nonostante atti vandalici come gli adesivi "no Elon". Altri stanno vendendo le loro auto, con segnalazioni di abitanti di Chicago che faticano a vendere le proprie Tesla a causa della bassa domanda. Gli aneddoti di proprietari che attaccano adesivi paraurti come "L'ho comprato prima che Elon impazzisse" riflettono un crescente disagio tra i fan un tempo fedeli.

Gli analisti tracciano parallelismi con altri marchi come Bud Light, che ha dovuto affrontare boicottaggi per passi falsi politici ma non ha mai visto questo livello di aggressione fisica. La situazione di Tesla, sostengono, è strettamente legata alla personalità smisurata di Musk e al suo coinvolgimento in politiche divisive.

Cosa succederà adesso?
Le sfide di Tesla vanno oltre le controversie di Musk. Una gamma di modelli obsoleta, un tempo rivoluzionaria ma ora superata dai concorrenti, in particolare cinesi, ha indebolito il suo vantaggio nel mercato dei veicoli elettrici. La valutazione dell'azienda, ancora elevata, oltre 100 volte gli utili, è in bilico, mentre gli investitori allo scoperto capitalizzano sulla flessione, incassando profitti dal calo del titolo.

Per Musk, la strada da seguire è incerta. Insiste sul fatto che gli attacchi siano orchestrati da "forze più grandi", un'affermazione ripresa da X ma priva di prove. Nel frattempo, alcuni funzionari dell'amministrazione Trump, tra cui il Segretario al Commercio Howard Lutnick, hanno esortato in modo controverso gli americani ad acquistare azioni Tesla, sollevando questioni etiche circa l'approvazione da parte del governo di un'azienda privata.

Mentre Tesla affronta questa tempesta, il suo futuro dipende dalla sua capacità di rivendicare la propria identità di innovatore, o se le manovre politiche di Musk la trascineranno ulteriormente nella mischia. Per ora, i boicottaggi e le vetrine rotte segnalano una ribellione che non accenna a rallentare.

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